春运交通安全困境的突围

春运交通管理工作，时间跨度大、情况特殊、问题敏感、交通安全问题突出，春运期间的交通安全问题总结起来有如下主要特点：
    客流量成倍增加，不安全因素多。

春节，是进入冬季后的主要节日，因此，亿万国民通过道路集中移动 “回家”成了摆在我们面前的社会问题。民工流、学生流、探亲流涌进车站、涌向公路、涌入祖国的四面八方，使往日平静的客流成倍叠加、骤然放大，打破了公路客运的运营秩序，使客车运输在反常、无序、繁忙、拥挤的情况下，勉强承受突然增大的交通压力，超负荷应对成倍增大的客流，存在潜在的不安全因素，影响运输安全。

    道路人车流量大，交通拥挤混乱。随着春运客、货运输的升温，公路交通呈现人车流量急增的势头，随着人车流量的增大，公路交通中人车路的矛盾变得更加突出，交通拥挤、甚至交通混乱呈现多发状态，这种状态轻则造成堵塞、影响交通，重则引发事故、危及安全。同时，交通管理职能部门因交通管理任务艰巨，交通管理处于“工作被动，疲于应付”的情况下，交通管理漏洞百出、隐患重重。

    违法载人问题多，危及交通安全。春运期间，城市郊区到处可见超员运输的客运车辆。而在广大的农村，随着节日走亲访友队伍的增大，低速载货汽车、三轮汽车、摩托车、拖拉机违法载人现象极为突出，车斗拉得“满满当当”，高速行驶“摇摇晃晃”，争道抢行“横冲直撞”的问题，成为群死群伤交通事故多发的“祸根”，教训极为深刻。

    重效益忽视安全，驾车铤而走险。

不少客运企业、有车单位和个人，在春运到来之时，重效益、轻安全的问题严重，有的甚至只顾效益，不管安全。因忙于运输，贪图挣钱，对驾驶人管理松懈，要求降低，对车辆缺乏必要的检查、维护、保养，致使车辆“带病上路”，驾驶人昼夜兼程，疲劳过度。同时，部分车主雇用不具备驾驶资格或驾驶技术不熟练的驾驶人从事繁重的客、货运输，隐藏着重大的安全“隐患”。

    恶劣天气路况差，安全系数降低。春运，正逢寒冬季节，大江南北雨、雾、雪等恶劣天气多，这些天气条件造成道路湿滑、结冰、积雪、能见度低，道路情况复杂，安全系数降低，车辆的方向、制动、灯光性能受到影响，车辆与路面的附着系数变小，直接影响车辆行驶安全。

    针对以上特点，交通管理部门应采取以下对策：

    形成合力，狠抓源头。春运交通安全管理工作，是一项季节性、阶段性、特殊性、复杂性很强的艰巨任务，单靠交警部门孤军作战很难保证春运平安，需要安监、交通、公路、农机、城建、新闻等各有关部门的协作配合，需要全社会达成共识，形成合力，齐抓共管。

    宣传先行，教育为本。交通管理部门要运用各级报刊、电视、电台、网络等新闻媒体，开展多层次、高频率、多样性的春运交通安全宣传教育活动，宣传春运交通安全常识，宣传春运交通安全的规律和特点，宣传春运期间发生的典型交通事故案例，宣传发生重特大交通事故对个人、家庭、社会的危害，让血淋淋的事实说话，教育全体公民特别是驾驶人谨慎行车，依法出行，杜绝事故，平安过节。

    突出重点，综合整治。各级交通管理部门要在各有关部门的积极配合、通力协作下，扎实开展工作，并突出重点，将客运车辆、接送学生车辆、运送危化物品车辆、大型货车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机作为管理重点，将治超、治乱、治险、治堵作为主要管理措施，加大力度，开展综合整治，坚决消除交通安全隐患，最大限度减少事故的发生。
恶劣天气，疏堵结合。要针对春运交通安全实际，特别是恶劣天气特点，制定《春运恶劣天气交通安全管理应急预案》，并根据气候特点启动管理预案，并根据天气情况，特别是恶劣天气的轻重、缓急，采取疏堵结合的办法，实施有的放矢的管理。譬如，轻度恶劣天气，采取加大路面管控力度，大批量投入警力深入路况复杂的路段开展交通指挥疏导，保证交通有序、安全通行。重度恶劣天气，要与交通、公路、高速公路管理部门密切协作，及时采取果断措施，迅速封闭道路，对滞留路面的车辆，引导他们及时撤离危险路段，进入安全地段等待通行通知。以确保恶劣天气条件下的交通安全。