兴平政府有关部门违规施工并未做安全标示发生事故谁买单

2013年11月28日早上6点30分左右，位于陕西省兴平市西立交30米处（104省道）。一辆由东向西行驶前往台玻公司送料的罐车，准备左转上西立交时，由于夜里路段设立限高杆并未安全提醒标示，并未贴反光贴标识，导致罐车车头撞向限高杆，车头严重变型受损，司机梁师傅头部，脖子颈椎，手臂等身体部位重伤！

据目击者描述，早上6点多，几辆水泥罐车队行驶到西立交附近时，第一辆车突然撞上限高杆。因为是事发当前后半夜才立的，路过司机都称不知情，才导致事故的发生。另一位目击者说：事发时天还没亮，没有一点施工提示，而限高杆上方也没有反光贴，根本就看不见前方有限高杆。事故发生后，伤者立即被同行车队司机送到医院抢救并报警，采取临时道路隔离，早上八时许，事故现场并未出现施工方和政府相关部门来处理此事，期间城管部门在距离事故发生不远处才扔下“前方施工，请绕行”的标识牌，就走了（为什么城管会在事故发生后，才在道路边设置安全提示牌？施工之前这些必要的提示牌去哪儿了？）期间相关政府领导来到现场，并未下车去询问。事故现场出现无人处理的现象！


事发后三个多小时，一直无人过问，政府有关部门推卸责任，气愤的事故方见此情况，组织人员堵路，要向政府讨要说法，一个多小时后，自称是信访局的一位领导才来到事故现场，经调查此限高杆是兴平城管局于当天后半夜才设立。在现场承诺当天下午就会伤者家属以及现场车队人员一个事故处理的方案来的前提下，疏散人群和车辆，由他出面处理此事。事后家属多次打电话问询问结果，该领导表示最近在一直开会，会给大家一个交代，但直至现在也没有给出一个答复。甚至没有去医院看望过伤者，了解详情！

事故发生的是104省道，城管局有职能在省道设立限高杆？（收复钓鱼岛怎么不积极？）：省道大型货车本来就多，一般也有一定高度，政府部门设立限高两米五的限高杆合理吗？ 为什么要在夜间设立，施工提示牌为什么要在出了事故才摆放？出了事故为何迟迟没有相关部门对此出面负责？

这张图片看的出，水泥还没干！

某报社和某电视台也对这件事，进行了采访。恳请，这两家新闻媒体能如实，公开，公正，公平的报道此事。不要让这件事又不了了之！也希望政府相关部门能实现对老板姓的承诺尽快查清，给大家一个满意的结果！
如果因政府有关部门的过失，却让受害方付出惨重代价，我们不希望出现事件后，政府有关部门推卸责任，让“相关部门”成为传说中的“相关部门”。百姓的利益谁来维护！长此以往，出现类似事故，到底谁来买单！