是什么制约了安全座椅在中国的普及？

　　在欧美国家，儿童乘车必须使用专门的安全座椅，反观国内，安全座椅的使用率不足1%，更为可笑的是中国还是全球最大的安全座椅生产国。

　　中国儿童安全座椅缺乏行业标准 使用率不及1%



　　5月30日，由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办的“中国强制使用儿童乘员用约束系统可行性研究成果发布会”在北京举行。会上，各方共同发布了《中国儿童乘车安全蓝皮书(2014)》以及《强制使用儿童约束系统的立法建议》，并联合与会的各方代表呼吁社会关注儿童乘车安全，全面推动强制使用儿童安全座椅的推广和立法。

　　据与会有关专家介绍，目前，中国是世界最大的安全座椅生产基地之一，仅安全座椅每年生产量达1000万个，超过90%出口海外;虽然目前国内儿童安全座椅使用率不到1%，然而，一旦国内强制使用儿童安全座椅后，预计每年国内市场需求1200-1500万个，加上国外约1000万个的需求量，国内年生产总量将达到2000万个。

　　但是，国内儿童安全座椅的生产监管目前还是一片空白，既没有强制性的行业标准，又没有相关配套的法律法规，基本处于无序状态，这导致市场销售的儿童安全座椅质量参差不齐。记者在一些购物中心、小商品批发市场、汽车零件市场、网店注意到，各式各样、不同功能的儿童安全座椅价格相差悬殊，从二三百元到上万元不等。

　　而中新网汽车频道在走访多个4S店后发现，店里销售的儿童安全类座椅基本上无人问津，在进店保养的车辆中，儿童安全座椅在有小孩的家庭中使用率也非常低。某4s店一位负责售后接待的工作人员表示：基本一年也碰不上几个车上装儿童座椅的车，而该店的客户资料中显示家庭有10岁以内儿童的用户近1/3。

　　中新网汽车频道记者在各汽配城也发现，售卖儿童安全座椅的商家很少，一些商家表示，由于儿童安全座椅销量低，多数商家不愿售卖。而类似于脚垫、汽车玻璃

　　膜等装饰物品销售却非常火爆。有业内人士指出，目前国内消费者安全意识薄弱是儿童安全座椅普及难的主要原因，主要是大家还没有儿童乘车安全的概念，多数司机对不使用路途乐汽车安全座椅带来的安全隐患不了解。

　　近日山东省人大常委会修改《山东省高速公路交通安全条例》，新增了对4周岁及以下儿童、未满12周岁未成年人乘车上高速方面的规定。新条例将从2014年8月1日起正式施行。根据新条例，驾驶人不得安排未满12周岁未成年人乘坐在副驾驶位置;未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。

　　最后，希望相关法律的出台，能让安全座椅在中国真正的推广起来。

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