如何克服汽车市场的两大误区

　　政府政策遇到的挑战是如何克服汽车市场的两大误区。一是消费者在决定是否要购买一辆具有更高的燃油经济值(或者使用低碳燃料)的汽车时，忽视未来的能源节省和减少碳排放的倾向;二是对节省燃料相当敏感的新车购买者的富裕程度。富人有钱购买耗油量大的汽车，而这些汽车到头来被不那么富有的人开的里程数最多。

    由于各种原因，购车人往往低估了能从能效高的汽车那里得到的持续不断的节能好处。对政策的挑战在于，如何激励购车人在作出购扬州二手车决定时，能按照一种在整个汽车的生命周期中能反映出更广泛的社会效益的方式行事。



　　政府可以采取各种激励和遏制措施来影响消费者的行为。对汽油和柴油可以采取最低限价以减轻会给消费者造成困惑的油价大起大落。对那些购买具有更好的能源和环境性能的汽车和燃料的人给予奖励，而对不这样做的人收费。海口二手车不错哦！

　　激励政策有利于消费者作出更知情的选择，而这些选择要符合公众利益。我们将在本书第9章中对这类政策作更详细得多的论述。

　　政府干预影响出行的需要

　　最后，对汽车行驶的总里程数应该加以控制。人们开车出行要花多大代价，可能与他们开什么样的车一样重要。政府遇到的挑战是如何以一种认识到开车出行造成的环境足迹的方式来满足人们获得商品、服务和外出参加活动的需要。

　　政府的目的不应该去鼓励无限制的外出旅行。如果花5美元和15分钟就能到达巴黎，我们中的一些人就会每隔一天晚上到那里去吃晚饭。从能源和环境的角度看，这种做法既是行不通的，也是不受欢迎的。